To o czym należy pamiętać planując wlot w przestrzeń kontrolowaną wydaje się być oczywiste. Praktyka jednak wskazuje na to, że nie jest to taka prosta sprawa... również dla instruktorów. Przeczytaj opis dwóch przypadków i zastanów się co mógłbyś zrobić by nie znaleźć się w tego rodzaju sytuacjach.

Pobierz nasz artykuł (PLAR 1/2011)

Zachęcamy do zapoznania się z felietonami członka naszego Zespołu, Sławomira Cichonia. Są one prywatnymi (nie konsultowanymi z Zespołem) opiniami Sławka na tematy związane z bezpieczeństwem lotniczym. Zawierają pomocne, praktyczne spostrzeżenia dające okazje do dobrych przemyśleń.

PCM19 - Śmierć na dwusterze

PCM30 - Just Culture w praktyce

PCM36 - Magiczne słowo "Mayday"

PCM38 - Lotnicze odwiedziny

PCM43 - Korkociąg

PCM56 - Najlepszy przyjaciel - zakręt o 180 stopni. A co z autopilotem?

Póki co, nie mamy jeszcze w Polsce opublikowanych oficjalnych podejść w oparciu o odbiorniki GPS. Dla General Aviation jest to szansa na bezpieczne procedury na małych lotniskach – wszędzie tam, gdzie nie ma co liczyć na zainstalowanie pomocy nawigacyjnych. Zanim doczekamy się tego rodzaju publikacji, warto rozpocząć dyskusję jakie możliwości, ale i zagrożenia niesie ze sobą stosowanie podjeść GNSS, a także które odbiorniki GPS się do tego nadają i kiedy pilot bezwzględnie nie powinien wykonywać tego rodzaju podejścia.

Pobierz nasz artykuł (PLAR 1/2011)

Zachęcamy do lektury artykułów poświęconych lataniu na małych prędkościach. Poruszamy tematy związane z przeciągnięciem i korkociągiem. Przedstawiamy wnioski wynikające z babrań wypadków lotniczych, w czasie których doszło do korkociągu.

Pobierz nasz artykuł Slow flying - Przeciągnięcie (PLAR 6/2010)

Pobierz nasz artykuł Slow flying - Korkociąg (PLAR 7/2010)

Pobierz nasz artykuł Korkociągi w statystykach wypadków (PLAR 10/2010)