Opis zgłoszenia

Chciałem zgłosić dwa zagadnienia związane z dzisiejszym porannym startem z lotniska Gdańsk-Rębiechowo.
Przypadek pierwszy: Samolot dostał zgodę na kołowanie przy aktualnym RVR 250/225/200 (lub coś około tego). W pewnym momencie usłyszeliśmy następująca korespondencję:
TWR: Flight XXX proszę potwierdzić, że jesteście w punkcie oczekiwania H (który jest przed pasem 11).
A/C: Negative, jesteśmy w punkcie A1 (który jest przed pasem 29),
Zaległa cisza, nie wiem jak to było możliwe, ale nie było ani ponownego pytania z Wieży o potwierdzenie, że samolot dokołował do innego punktu oczekiwania, ani potwierdzenie z samolotu, że znajduje się w innym miejscu niż spodziewa się kontroler.
To był bez wątpienia czyjś błąd i bardzo nie komfortowo słuchało się tej korespondencji.

Przypadek drugi: Samolot zadeklarował, że jego minima do startu wynoszą: RVR 300 metrów w każdym segmencie pasa. Które minima zastosowali? Biorąc pod uwagę brak operacji LVP na danym lotnisku, jedynie światła krawędziowe drogi startowej, kategorię "C" samolotu, moim zdaniem minimalne RVR do startu powinno być 400 m.
Mogli zastosować RVR 300 metrów?
Moim zdaniem przyjęli, że stosowane były procedury LVP w tamtym momencie lub zignorowali brak oświetlenia linii centralnej pasa.
W obydwu przypadkach postępowali nieprawidłowo.